【方圆】用串串航迹丈量“北煤南运”时空方圆

    用串串航迹丈量“北煤南运”时空方圆

“五一”前夕，当靠泊天津港南疆码头的神华522轮顺利完成今年第9航次最后一舱货载，一项煤炭装船首次突破4亿吨的新记录宣告诞生。时逢现场考察的国能集团新任党组书记、董事长王祥喜在码头向神华522轮颁发了纪念牌。

4亿吨：8800多艘次的船港“对接”

作为承担我国“北煤南运”长期战略任务的港航双翼，由中国神华能源股份有限公司与天津港股份有限公司共同投资建设与运营的天津南疆煤炭下水码头，自2015年底建成投入使用后，已成为我国“北煤南运”的一大重镇。与传统的煤炭码头相比，该码头不仅拥有先进的码头作业远程操作集控中心，走在煤炭中转运输向减排防污、清洁高效转型升级的前列，全面实现了煤炭装船单机生产全自动化和操作的无人化。同时，集煤炭装卸、仓储和港口服务于一身，形成了安全高效的煤炭集疏运系统，将船舶靠泊的平均装船效率提高了一倍。

空船而来，满载南下。在天津港南疆码头装船量突破4亿吨的背后，以每艘船装煤4.5万吨计，是由8888艘次船舶完成的。每天接踵而来的神华航运麾下散货船，在这里与港口煤炭下水对接，经30小时的装船满载始发，踏上“北煤南运”的每一个新航程。常年航行往来于北南沿海、长江沿线各港之间，船员们对“北煤南运”的航线已是了然于心，他们习惯用脚下每每犁出海上的串串航迹，去丈量“北煤南运”供应链的时空，为各地电煤保供担负起海上运输的重任。

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